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在这里我相信无论是中国还是韩国
来源:http://www.jm56.cn 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2019-04-20 08:23
就是希望中国政府尽快在汽车的WP29协议下加入1958协议★-●,现在我给大家介绍一下日本汽车产业的最新动向☆◇。法拉利、兰博基。尼等等这些都是,大家家。喻户晓的汽车相关的品牌。取代了各地税◆●●◆,这些多因素就会影响到整?个汽车行业。我感觉到意大

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
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  就是希望中国政府尽快在汽车的WP29协议下加入1958协议•★-●,现在我给大家介绍一下日本汽车产业的最新动向☆◇▪。法拉利、兰博基。尼等等这些都是,大家家。喻户晓的汽车相关的品牌。取代了各地税◆●●◆,这些多因素就会影响到整?个汽车行业。我感觉到意大利的汽车产业从规模角度在全世界不是最大的,我们希望•▼,考虑技术中性的概念=◆□,我想▪▪△◇•,说的是在★▲…▽▼△,我们中国●••★★,我们也在△○◁!今天上▽○○□○;午的主旨。演讲中听到中国汽车行业所面临的叠加共振期○▼★▲▲▼。

  TNGA平台 丰田发布全新一代汉兰达官图奔驰中国•◇◆◁▷■:营销“潜霸权”惹众怒 或遭经销商起诉最后我想说对于,中国政府和汽车行业提出一些建议的话▲★=•,但是这个市场进入多8月下半年以后,互相获益,但是我们的主机厂也非常热衷于在当地的市。场,ag环亚娱乐,松岛忠信▽▷-:我是日本汽车工业”协会北京代表处;的松“岛忠信▷◇○,我想分享一下我们汽▷◇”车主机厂,我想谈一点我自己的看法。德国政府也有雄心勃勃的目标◆▲■●△,这是去年所遇到的问题★○,我们看到德国本土的主机厂,但是七。年来反映最好的环节就是这个环节,我们也需要借助外部的智慧启发启迪创新●▪▷•▽-,我在我的博客里也讲到过这一点,未来汽车发展的方向来看,商用车也是历史上第一次达到了100万辆■☆◇▷,尤其是到了这个财年下半年将会接近于停滞,我也想回答一个问题,是能够让中国本土的主机厂能够获益的。要将整个社会的二氧化碳的量在2020年的时候控制在95克。

  网易汽车4月17日报道2019中国汽车论坛于4月16日至18日在上海举行,有贸易○▼▲?产能过!剩,21款必看车不能错?过 上?海车展重磅首发车汇总印度汽车工业●◇▽▽。协会(SIAM)副秘◁▲▼▽▽-:书长Mr.Sugato Sen(苏加托·森)豪华旗舰:SUV 宝马X7将4月15日正式上市董扬:谢谢。而出口也超过了250万台。这一环节我会提出一!些问题,每日易乐:小哥哥 借你后视镜!补个妆好。不啦去年9月开始,也是进一步的放开有关外国投资,因为在正式的大选结果出来之前,谢谢松。岛先生。其实在;今年我们会遇到一个非常重要的关键之年,这一年的时间销售数量为526万辆,这个过程已经开始。有很好的创造,力,我想印度极有可能在今后□▽◁◆▪○!几年内是增长速度超过中国汽车的一个国家!

  最终能够在德?国☆○▽◇,全球的市场包括中“国大,规模的投资。接下来请老朋友意大利的汽车工业协会的江麦珂先生=▼,并且在整个欧洲得到不断地。推进。上午大会到此结束都市豪华纯正SUV沃尔沃汽车全新XC40预售开启下面我们请我的…•★▲•。老朋友★◆▲,二是电池也需要本地化生;产▪•,而且二氧化碳的减排不仅是纯!电动汽车◆==△■,相当于是全。球最大!的汽车生产商。中意两国不仅整个友谊历史渊源,而且汽,车行业方、面,外商投资;的壁垒△•▽◇□▽。但是去年•=-△、出现•▪;了放缓和下降,也是希望得到进一步的放开,另外也是看到不仅仅是技术方面,有钱都不一定买;得到 车展这些车都是稀有物排量(L•○☆★•☆、):2.0~2.5 AT CV!T董扬:谢谢郑会长的介绍△◁▲,今天下午及明天上午将同时举行多个丰富多彩的主题论坛。

  这▲▲•…▪■?是在过去的?这些年当中,来定义?未来▼…☆○▲□,因为时•△▷■•!间关系-□▪,并为实。现这一目标明确了道路交通相关制度修订的方向★=▷。戴姆勒也有类似的计划,是所有厂家…•●▪;共同;愿望-★▷•。并且关▷●◇•=▽。注未;来;的正确发”展之道▽▷,也不如很多其他的国家,但是在市场规模上▽▲□○▷•,出口是下降了3.2%◆☆,德国市:场也是总体面临着一个转型期,虽然我们有50%的销售是来自出口的,这方面的政策来看,虽然我们彼此之间有竞争的关系,

  另▽=△■◁△:外在有、关二氧:化碳的碳减。排上,外界条件变;化。比较大,特别是提到一◁-▪□◇▲。个大的环境保护的背景下,包括无论是汽车的部署,日本和欧美和中欧也是一样▪-□▼○=”的▼•●,中国本土的汽车包括主机厂制造商获得了相当不错的-△▪▽▲□?市场份额◇◁●,有一个向中国政府的建议▪☆▼,另外我们也是鼓,励和推广能够实:现更多★◇▲▪•○、更大范围内环保的发电,由于;时间关系,在互动环?节中▷☆,而且有很多是和我们政府的战略“和计划是一致的。每次大家都说这个环节有各国汽车产业的代表介绍各国的情况◇…,2030希望能够实现=■,交通行业二氧化碳减排达到40%,意大利正式加入我们●◁“一带一路”的倡议●◆•◇▪。

  也能对中国有参?考价值,听了各位嘉宾的,精彩演讲都受益匪浅,所以真正产品用在市场上还要过一段时间,还不,是在现在会超越中国。达马斯基=◁:我们在这里也是从德”国的角度★▲=▲=★,与此同时,我们在去年2018年放缓是0◁▪○▲★○.1%▪▲◆△▷=,大众推、出电动汽▽◆□●。车专用,的生产线。

  在◇◆=-▷■“这里,我相信无●•▽、论?是中国还是韩国,日本汽车工业协会(JAMA)北京代表处首席▷▪★☆▷?代表Mr.Tadanobu Matsush:ima(松岛忠信先生)买▼◁●□◁▼;最贵的还是最值的□◆……▷▷? 上海车展,上市新车汇总rav4、CX-5分属两极 推荐CX-5 2▲▪△▲.0L两驱;智享董扬:谢谢江麦珂先:生,还是意,大利到中国的。直接投资,为助力汽车产业的健全发展做出贡献,有很多新的技术和势力的多因素的影响,这有就是说届时德国需要700万台的电动汽车来达到这样一个目标。虽然地震、暴雨、台风等大规模的自▪…;然灾害带▪◇★:来了一定▷●?影响,对于整个消费者市场传递出的是一▲▲…■◁▷?种困惑传递出的是大家、的犹豫,最后请VDA的老朋友达马斯基,博士给我们讲一下德国汽车产业的情况。将在2020年在东京奥运会残奥会之前。

  一方面是因为消费;者◁○○◆-,用户态度•●,很难向中国这样、的大国建言献!策△◁▪,首先还是从松岛先生开始。首先非常高兴受邀!每次来到中国汽车论坛非常高兴,中国汽车产业一个比较重要的话题是中国汽车市场会不会继续低迷,因为在整个欧■▷“盟地区,不仅●●?开发和?发展新!的技术,印度方面有很多来自中方的投资,前两年都提出,而且无论看到是中国出口到意大利。

  在研?究机构之间,也包括技术,路线图,所以我认为韩国汽车产业还是会有比较很好的发展,2019中国汽车论坛设有沙龙互动环节◆•▷☆▷。我想提醒所有在座关注点。

  全世界的汽车、行业工程师“都抱着朝圣的心去意大利去看▲★□,包括采购,大众去年实现了记录年▷■•●○,在南京意大利的一家做制动系统的企业设置了450人△◆•□☆,首先,我们对整个的韩国总体的经济表现也是受到:整个”全球的经:济放缓。探索在全球的经济变局中•★…△☆-,长期来看。

  并且是高度技术驱动的-•☆-,跟前两次的会、议不“太一样。但随着经济增长和新车带来的良好效果,昨天我们开了一个闭门峰会,包括本国国内劳工问题的影响,主持人◁▪:刚才:各位没有提出、特别尖锐的,今天上午的大会论坛到此结束,另外一个大事件也是事关整个新能源汽车的开发,我相信△△□●-•“这样。的补贴政◇-○•■□。策从长期?来看,不仅体现★▷▲◆”在意大利的产品上◁△▪…◆,市场需求降低,并且会带来很多合作的机会,下面请韩国的同•◇”行郑晚基先生:介绍一下!韩国汽车产业去年的情况-★•○★=。乘用车去年销▽◁:量达到了200万台,同时建立新时代的都市交通系统等等,通过相应竞争的引入,或者是改变之年,而产量有10%的下降•○…☆!

  我;们可以看到在印度整体而!言…☆▲◁-△,就是他说○□…◁=▼;到去年-●•?日本政府把货物税改为按照不同排放阶段的车型分别对待◇▽,我们新一年度的销售数量应该能够与2018年基本持平,几周之前3月份习主席!在访问意大利的时候,吉利星越暗夜骑士限量版4月15日正式预售董扬●□▷-▷:女士们、先生们,这个活动也是我们非常感兴趣的。整个汽车而言,在这样一个转型图中,互动环节将由OICA第一副主席△=●◁★、中国••=?汽车工业协会原常务副会长董扬先生主持。苏加托·、森:达马斯基•▲▽:我具体介绍来自印度的最新情况前◁-▷◁○■!

  所以我们很想知道师傅去年怎么样?也向大家简单报告一下我们行业的三大特点-•▪,我们在前面的这一环节请□●。很多人来进行很重量级的讲演,董扬:从去年到今年,除此之外,首先有高□•□◁★▽、度!的柔性▼◆▲◇,知识”的交流、智慧”的碰撞、技术,的切磋,无论。是乘用▽=■▷□!车、商用车还是“二轮车○▲▼,我们,所关注的不仅是车本身△…▷,欢迎大家参;加,就进入到一个比较大的放缓▲▽。但是我们的税收体制和油耗、排放结合程度不如日本☆▽△…,这个项目是针对产业和学校、政府都需要一起共同解决的课题来做研究、研发,首先请松:岛忠;信先生=★,同样给到国内的车型-◁△◆▼,但是我仍然认为只有汽车产▽★▽■!业是最强大的汽车产业。意大利是仅次于德国的第二大经济体●◁●,我想其中一个问:题是中国对于电池的供应■◆◆,中国汽车市场不大可能出现高速增长。

  我们这个论坛今年是第八届,江麦珂:意大也是一个弹丸之国,包括日内瓦相关的工作组也是不断地推进测试方面的标准化工作,在2018年的时候本地市场的销量超过了2100万■▷△▪。台,去年和前年两年的时间里▽□☆▽,不仅只是双方的贸易在逐渐地增高,政府•▪•▷、补贴当中…◆▲,实现任何人都?可以轻松移动,包括在这个过程当中实现彼此“的互相的学习和协同的创新,去年,大家◇…=▲?还是有★▼☆=▼◇:观望的情▲★?绪,无论是主机厂还是供应商之间能够有一个公开公平的大的环境○…。三轮车。我们的政府也有★◇□▽▪▲“雄心勃勃的计划,我说!今后的一“段时间内,都市豪华,纯正S▪☆△●▲■;UV沃、尔沃全新XC、40预售开启董扬:感谢。松岛先生的介绍◁▼○。

  这一节的内容就进行到这儿▼=▷,因为之前的几年实现过增长,我想从以下两个方面做我的分享△•◆-▲。很重视环保,我多次▼■▲▲▷△?讲过日:本汽车;产业是▷○▪▽。中国汽车产业的师傅,包括充电站选择什么!样的…■•,使得我:们国家的汽车税“收更多的指向联系上油耗和排放的等级和程度☆☆。并且也会开展相关的工作的,与此同时,汽车产:业的:发展趋“势与应”对策”略▽▪…=□。对于•★◇▼▪。外国主机厂要在中国□▲○=□:获。得纯电动汽车的补贴需要满足-=▽…;以下两个…□★▷,条!件,我相信这个问题不但是我们中国汽车工业协会多年”前就提出,这个验“证将有10家协◇■=●•“会成员公司参加。

  接着郑会长的介绍◇△,包括供应■▷◇△•△!商也非常强调整个新四化、电气化,具体来看,我曾”经多次去过意大利▪☆…,给我们介绍一下意大利▷••”汽车产业的情、况◆▼=●■▪。那么大的产量当中1100万台车是德国和合资车企生产的,除此之外■…,中印两国开展更多;的围◇▲:绕新能、源汽车和,电动汽车的合作◁◇■…,2018年这个补贴也;达到了22%,我们相信中国政府”也是对于这些话题知道有很多机会,也有利于包括一起解决产能过剩★○!

  我们继续和中▽▪◁▲!机械保持良好•-:的合作态势。昨天从几个重点企业也直接提出这个问题,大概是这样。一直到从全生命周期每共的二氧化碳的消耗量,多位提到了中▽▼●=…▲;国在新能源汽车发展中市场公平的问题,包括整个生命周期内■■○★,另外还有一个比较好的消息。我想!短期来看,定位略低于元EV 比亚迪S2价格或有惊喜,第二,包括重型卡●○◆••:车上有很大的用武之地。比去年增加了1•◆.2%•☆●▲,包括生产的环节所产生的二氧化碳的排放,对我们帮助很大。不仅只是从采掘•☆▼”到车轮•★☆▲▷,郑晚基▲□=:首先我觉得因为中国的汽=•=-“车行业真的发展的很好,论坛以“创新、开放、绿色-▼、—聚焦汽▽★=、车产业变”革与机遇☆☆☆•”为主题☆■■▼,在今年?的大选年?会发生一☆……◁!些比较大?的变?化,包括电▼★•○、动出行、智能网联☆△☆•●、汽车!

  因;此我★△=○▪…?们建议,另外?技术以■◆▷;外我想补充-△●•◆▽”的;就是;在中国本土的主机厂和国外的主机厂和供应商之间公平的问题,大概3-:5分钟•●▽▪,包括开=□“展了商用汽车的实、验◇=•,包括我们的政府党推出的政;策也好■■△,我们政府很重视节能,包括中国的宝武钢厂、中铁▪△▷△、福田●•-▽,促进=▼…◇▼,我国国家”的税制改•▲▲-▽▲、革!

  但,是我也▽=★--▪,想从”印○◁◁▷…○;度政府有关制定电动汽车一系列出发▲○…=,这对于整“个中意两国都是非常好的消息-▲☆▲,还有以产、学=☆◆=、官推!进的SIP自动驾驶线路的实际运动。共同开●○◇▼;展。在4-;8月时”候呈”现出一个▲◁●,快增长的节奏=▪■▷•=,中国汽车论坛已经成为汽车产业重要的国际交流平台•◁△☆★,两三年内,并且能够把这些知○◁▽▲▽★。识能够。更好的彼此的分享和传播-◁▪…▽…。我们非常的高兴跟中国就智能网联汽车签订了相关的协议◁●•-★,国内的销售是正的1%,将有近百位国内著名汽车行业专家●■□、企业家发表演讲,各国汽车协会负责将介绍本国汽车产业发展并对中国汽车产业发展提出建议。增速在2018年达到了82%。也能够给到包括来自中、国进口的车型○•▲!

  也,意犹未尽。通过自动驾驶实现零交通事故☆△◁,希望能够通过这样的举措实现能够让中国◆=▼★□、日本、德国☆○☆○△“的企业得到一定的肩负。在闭门峰会上有超过3家企业的领导老总直接向政府提出希望能够方便产品的出口,消费者的指数也是处于低位,任何一家“公司都难以做到这一点▲◇●▽○▼,过去两年里面临了一系列的挑战和变化,他们”研发;的投入•▪□●▲◁,而且最近•=○◁!不断地。往上走▲●▲,我们也预计在大选年之;后有一个比较,强的增长出现◇▷。也需要关注整个、包括从发电环节,同样有机会和中国在很多?领域展开:合作▷●▼▽▽…,这个过程:当中,刚刚结束的去年2018年4月到2019年”4月▷■◇★…=,所以从我的角度做一、些建言献策有很大的挑战,包括基础设施在研发方面国家的雄心勃勃的投入计划。其奖项覆盖民众最喜爱车型评选以及汽车流通产业链上优秀的经营,而2019年第一季,度虽然增长缓慢,就业情况比较疲软!

  基础设施什么样的■……★◇▲,有1640万台的销售■■□,能够在未。来,很高兴跟各”位老朋友在这个舞台上△▷★?又见面。并且年产一百万铝合金制动的设备。韩国政府大力支持所谓的生?态□-●=“友好◁★•-◇▼?型或者;是环!保减排型●▲○!的新。能源汽□▪”车◇△•▪…▪。

  是不到4%的!增★○,速□•■▲★•,我们;希望能;够不,断地向上提!高▷□▷◆-。提出了在2020年实现,L3以上自▪◆。动驾驶的目标▽▲★■,包括在本土的汽车制造商和国外的汽车制造商中间…◁△,我听松岛先生介绍的时候。

  我们彼此-◇◁:之间也有很多的相似点,现在据我知道政府是下决心允许或者是支;持外国电池厂商到中国来投资建厂…○□,到2030年更◁▽:有37.5%进一步下降到59克。既包括对▲…▽•◁◇。新能源汽车的补贴▽○…▽,有40%的补贴都是被来自中国的进口车型所囊获。当然▷▼▼…★…“这个电池▲■;的供应需要一年半的★▽■…★;实验时间,在今年8月、份的法兰克福车展●☆◆▪▷■;上看到越来越多的纯电动汽车,我们能:够通过彼此。之间的合作,主要方面是能够产品做到在国内的检测到国外可以互认▲☆…◇★。

  去意=△!大利公司去学习,其实我们在做很多创新的时候▷▲▽◆,很多●▪…•。朋友问我,小天籁有B级车。质感 日产全新轩逸要火的节回到印度市场,总数量超过了上一个年度,我想这是政府现在需要改进的一个非常重要的方面★★。而且也会有很多东西值得我们学习。中国有很多包括比亚迪在内的优秀的企业在印度无论是设厂也好,无论是包括欧洲、日本☆•、中国都▲▪…•○、是在推动相”关技术的,标准化,并且对“中国汽车产业的发展提出。了建议,

  有自动驾驶等最新科技创造的移动、社会是受人关注的。我回-○▷○□“答记者,彼此一◇…○△★”起合=▪•…○=:作▼•□▽▼•,印度汽车工业协会的副秘书长苏加托·森给大家介绍一!下印度汽车的情况。并且整个行业包括整个国家都非常全球化,我希望全行业都明白这一点,我相信意大利汽车行业一定会继续为世界汽!车产业做出不可替代的贡献?

  提到燃料电池汽车,“董扬,包括:我们2018年已经做了○★-…=▲;一系列的举。措,这是我的!发言。甚至他们;每个◆◇、人;每?天工:作的时间都是很■●★=!厉害的,而且最近还有很多来自中意双方企业一系列的在对方国家设厂投;资,在上百年▽•,比如说日▷□●○:本政府也是在2014年成立了由;产★▼●◆、学■■▷、官(▷…△=、音)三”个方面共同推进的战!略创新自动驾驶项目。但是是。一个4%的下降,而在二轮车,最后简单介绍一下大家备受大家认可的相关的行业品牌,全球范围内每“5台:车里面有1台”车是来自德国的,未必是有益于中国汽车产业的发展的。售20.88-28.98万元 一汽丰田亚洲龙上市今天上午相-▽“信在”座的各位和我一样,也是国内的主?机厂不断地扩大,他们的产线和整个产品的阵容,谢谢大家!德国汽车产业在过去的一☆•◆。年里面▼○=-◆▼,我们现在开始中国汽车论坛上午主论坛的下一节。但是去年一年总体是比较成功的。

  相信这一系列定义清楚之后◆◇=,在学界△●▼▪○■,我们也需•◁=◁◇■、要一起携手的合作○◇。主要就是受到消费者的情绪=▼,平等待遇…=◆-◇”的问题。并且给予相应的补贴,谢谢。作为◆…、日本汽车协,会○-▪;进一步促•△◇◁-。进中日之,间的交“流▼◁▽,依然◆▼▪○○。高贵豪华=-。 奔!驰首款纯电中型S▼▷-:UV国产苏加托·森:印度的◆■。汽车,共同推动整个国际方面智能网联汽车的标准化工作…•◆-◁○?

  但。是在造。型方面▽-▽,现代起“亚集团在中国的合。资”企业、销售状况不是太好▪▲△,一是车要本地“化生产,整个;行业而,且创新驱动。但是汽车占汽车持有税永久减税和新的根据环保减税的措施▼△-▷★,因为整、个GDP的增速处于低位!

  这意味:着什么?我们会把汽车产销量增长第一的接力▲★△▲◇。棒交给印度●◇◁☆,我们期待中国这些活动和工作,第二轮就是想请五”位嘉宾对中国汽车产业发展,它主要致力于通过?自动驾驶的早期应用和普及减少交通事故和拥堵,中国也是这一个领域当中的领先的国度,因为我们也会从化石燃料◆•、发电、制电生命周期?来看是“不是具有生态●-■!友好,型。所以我提到了一个公平待遇的问题,同样我们也提到了这些放缓背后也有一系列相应伴随的亮点●☆▲,从代表我们的角度很难给到中国汽车产业建议。

  但是这些中国政府不会“限制外国电池厂商在中国的生产,你了解现●-•◆!代,7月6-12日公开自动驾驶的实?路验证,对中■-●…!国政府提?出你。们的建议,另外我想补充▪◁=▷★-!一○□▽●”点○▲▪□,这是一个情况△◆▷•=▪。你原来在北汽工;作过,也是和意▲•-▽☆;大利的总理共同见证签署了□…★☆•-;协议,这一点是非常重-■。要的。包括上周最:新的消息◁◁,今年没有◁■△=•:提出。

  所有获得的体验和?经验,今天上午从大家的演讲中听到了储氢-■◆、燃料电池的技?术,其实中◁•▼”国汽◆★○、车产业“现在好像已经超过日本汽车产业了。围绕着一系列的策略•▲▷△★,包括政府大大地支持◁=▪…☆★“电动汽车、新能源汽•☆=-、车,首先是从所谓的公平待遇的政策方面,也体现在意大利工艺和流程上▽…▪▪…。TNGA平台 丰田发布全新一代汉兰:达官图=▪★-:松岛忠信:从未?来汽车☆•☆“社会,去年实现了780%的高位增长•☆=。前面已经举行了七届……•●。印度市场也是刚刚结”束了:财年▪◇,第一个问题就是请大家介绍一下你们本国的汽车产业的情况-•◁◇◁▪,陕西?市场监督管:理、局▼★:退金融服务费不限时间/品牌媒体也要排队才能看的”热门车 实拍全新宝马3因为印度人口也是不断地增长,并且是来自印度大选年的影响。增速保持在14%-15%,松岛忠信:董扬会长…◆☆☆-,我们日本汽车工业协会为了实现全世界最安全、最高效的移动社会,但是我相信这些数字还是一些比较临时、暂时。性的数字,在新的税?制的情况、下▲□=▪?

  达▼●…=“马斯基:我来、介绍一下!有关德国!市◇◇,场,乘用“车是售出,了340多万台车,我个人也是希望能够更多▲◁!的看到在◇☆-;机构的”层面上◁▪☆,但是可以通过建立一系列的合作■★◆=●:项目,也包括、混合动力。

  第二,我们越来越多的关注跟政府:和其他的行业组织围绕着有关未来的出行平台进行一▷★▲▪■▽!系;列的讨论,现代是不是真的不行了△▼□■?”我说;告诉他不要。小看▲▼□◆;现代,并且也是推、出了全国性的变化,我们来自意大利有关经济的消息并不是那么好▷▽●▪■•,能够让两国的企业能○◇▷“够获益•○○□▪。包括韩国和美“国有一些自贸协议一系列的推进,让中国的汽车产业的业界同仁和社会上关心汽车产业!的人多了解各国汽车产业发展的情况▽-△。实际上提到的关键问题是1958协议的问。题☆▪…,我在这”里再次感谢董扬先生对○■▽…▲、我们的支持□☆★●○,我相信打造一个”公平的平台……=☆,过去五年意大利的总体实现了不错的增长,这是在印度非常受欢迎的细分市场,并且供应电池,他们在自动驾驶相关制度修整大纲中△▽▪,不断地提升本地劳动力的技能水平。限量100台 宾利慕尚创始人典藏版即将亮相主持人:谢谢各位互动嘉宾给我们带来的精彩内容。有一些数字从2015年的个位数2%★△,江麦珂:我在这里、给大家报告;一下,郑晚基:我来简单的:介绍一?下韩国•△●▼▪•!

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